Gruppenfahren ist anspruchsvoller als alleine oder zu zweit fahren. Deswegen muß jeder die häufigsten Konfliktfälle und Unfallursachen kennen und vermeiden helfen.

Zuverlässigkeit

Alle erscheinen vollgetankt und pünktlich am vereinbarten Treffpunkt, so daß es planmäßig losgehen kann und die anderen nicht warten müssen.

Route absprechen

Vor der Abfahrt wird die Route bekannt gemacht, damit jeder eine Ahnung von der Sache hat und möglicherweise auch alleine fahren könnte.

Tankintervalle festlegen und einhalten

Vor der Abfahrt werden auch die Tankintervalle abgestimmt. Beim Start sollte jeder vollgetankt haben, und bei Tankstops sollten stets alle auffüllen.

Positionen festlegen und beibehalten

Vor der Abfahrt werden ferner die Fahrerpositionen abgestimmt. Um Unfälle durch Mißverständnisse zu vermeiden, wird nicht überholt und nicht getauscht.

Die Führungsposition

Die Führungsposition übernimmt ein erfahrener Fahrer, der mit der Wegstrecke vertraut sein muß und die Route auch sicher fahren kann.

Das Mittelfeld

Ihm folgt der Fahrer mit der wenigsten Erfahrung oder dem schwächsten Roller, so daß der Vorausfahrer den Fahrstil an dieser Person ausrichten kann.

Das Schlußlicht

Das Schlußlicht übernimmt wiederum ein erfahrener Fahrer, der die Gruppe zusammenhalten kann und den aufkommenden Verkehr im Blick haben muß.

Wenn es trotzdem nicht klappt

Bei Gruppen mit Teilnehmern in großer Zahl, mit unterschiedlicher Erfahrung oder verschiedenen Rollertypen muß die Gruppe geteilt werden.

Positionen beibehalten

Um Mißverständnisse zu vermeiden, wird innerhalb der Gruppe nicht überholt und werden die Positionen nur nach Rücksprache mit dem Vorausfahrer getauscht.

Versetzt fahren

Gefahren wird in zwei Spuren versetzt, so daß der Hintermann das Gesicht des Vordermannes in dessen Spiegel sieht.

Blickkontakt halten

Sofort langsamer fahren und nötigenfalls anhalten, wenn der Hintermann zurückfällt oder warten muß. So bleibt der Verband geschlossen und keiner wird abgehängt.

Kurvenfahren

Zum Kurvenfahren streckt sich der Zug auf eine Spur, so daß jeder seine Linie ungehindert fahren kann.

Nebeneinander halten

Gehalten und losgefahren wird wiederum nebeneinander, so daß Kreuzungen mit Ampeln oder mit starkem Verkehr möglichst geschlossen passiert werden können.

Rechtzeitig blinken

Die Absicht zum Abbiegen oder Anhalten muß mehrere Sekunden vor der Aktion durch Blinken signalisiert werden, sonst rasselt die Bande aufeinander.

Vorsichtig überholen

Andere Fahrzeuge werden nur dann überholt, wenn nachfolgende Mitfahrer oder idealerweise dar Rest der Gruppe sicher folgen können. Auf Autobahnen ist es sinnvoll, daß der Verband geschlossen ausschert und überholt.

Pausen nicht vergessen

Natürlich muß der Vorausfahrer an Pausen denken, bevor die ersten wegen Müdigkeit, Nikotinentzug oder Spritmangel umfallen. Pausen sind Gelegenheiten zur Erholung und zu erneuter Absprache.

Ansonsten

• Jeder ist für sich selbst verantwortlich und fährt ohne jegliche Ansprüche an andere Mitfahrer oder den Vorausfahrer.

• Sich nicht mitziehen lassen. Das gilt besonders an Kreuzungen, beim Überholen und was das Tempo angeht.

• Position beibehalten und innerhalb der Gruppe nicht gegenseitig überholen. Schnell kann es hierbei zu Mißverständnissen und Folgeunfällen kommen.

• Probleme schnell zur Sprache bringen, entweder bei der nächsten Pause oder nötigenfalls durch sofortiges Anhalten.

Bezüglich Ablauf, Ausfall oder Verlegung von Touren wird keine Haftung übernommen. Bei Unfällen haften ausschließlich die unmittelbar Beteiligten. Jede Teilnahme erfolgt unter Anerkennung dieser Regeln sowie unter dem von uns veröffentlichten Haftungsausschluss.